ການປະຢັດຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ່ສໍາຮອງພະລັງງານຖືກຮັບປະກັນແນວໃດ?

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ໝໍ້ໄຟ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຈາກການແຜ່ລາມຄວາມຮ້ອນ

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການແຜ່ລາມຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບແບັດເຕີຣີ່ລິດທຽມ-ອອນ

ການແຜ່ລາມຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງເປັນບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສຳລັບແບັດເຕີຣີ່ລິດທຽມ-ອອນ ແບັດເຕີຣີເກັບຮັກສາພະລັງງານ , ເຊິ່ງເກີດຂື້ນເມື່ອການຜະລິດຄວາມຮ້ອນເກີນກ່ວາອັດຕາການແຈ່ງຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະການດຳເນີນງານ. ຜົນກະທົບຕໍ່ເນື່ອງນີ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 160-210°C ສຳລັບ NMC (nickel manganese cobalt) ແຕ່ຈະເພີ່ມຂື້ນເປັນ 270°C ສຳລັບ LFP (lithium iron phosphate) ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງເຄມີທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍໃນຜົງຜົນ (ການສຶກສາຈາກຫ້ອງທົດລອງພາຍນອກ, 2025). ມີສາມປັດໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຄວບຄຸມການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ:

• ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈາກການກະທົບ ຫຼື ການອັດແອ
• ການໃຊ້ໄຟຟ້າຜິດຫາຍເນື່ອງຈາກການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ
• ຄວາມເຄັ່ງເຄຍດ້ານຄວາມຮ້ອນເກີນຂອບເຂດການດຳເນີນງານ

ປີ 2024 ບົດລາຍງານວິທະຍາສາດ ການສຶກສາພົບວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານຂ້າງເຮັດໃຫ້ການແຜ່ລາມໄວຂຶ້ນ 34% ກ່ວາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕາມລວງຕັ້ງໃນລະບົບຫຼາຍເຊວ ກັບອຸນຫະພູມສູງສຸດເກີນ 800°C ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ຜິດພາດແຜ່ລາມ. ຮູບແບບການອອກແບບແບ່ງປັນທີ່ມີຕົວແຍກທີ່ຕ້ານທານໄຟໃນປັດຈຸບັນຊັກຊ້າຂອບເຂດອຸນຫະພູມສຳຄັນໂດຍ 12-18 ນາທີ ໃຫ້ເວລາຕອບສະໜອງສຳຄັນສຳລັບລະບົບຄວາມປອດໄພ.

ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມໄຟສຳລັບການຕິດຕັ້ງລະບົບ BESS

ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄໝ (BESS) ໃຊ້ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຊັ້ນທີ່ປະສົມປະສານລະຫວ່າງມາດຕະການທາງອ້ອມແລະມາດຕະການເຊິງກົງ:

1. ສິ່ງກີດຂວາງໄຟທາງອ້ອມ ໃຊ້ເສັ້ນໃຍເຊລາມິກ ຫຼື ສີທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຕ້ານທານ 1,200°C ສຳລັບ 90 ນາທີຂຶ້ນໄປ
2. ລະບົບລະບາຍອາຍ ເບື່ອງທິດທາງຜົນຜະລິດຂອງການລະເບີດຄວາມຮ້ອນອອກຈາກໂມດູນທີ່ບໍ່ໄດັບໄຟ
3. ກ່ອງປິດແບ່ງສ່ວນ ຈຳກັດການມີຢູ່ຂອງອົກຊີເຈນເພື່ອປິດກັ້ນການຕິດ

ການວິເຄາະສົມມຸດຕິຖານປີ 2025 ໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການຄວບຄຸມການລົນແລະການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍນ້ຳມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເຫດການຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງສຸດໄດ້ 78% ເມື່ອທຽບກັບການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍອາກາດ. ການຈັດຫ່າງຕາມມາດຕະຖານ NFPA 855 (3 ຟຸດລະຫວ່າງແບບຟອມ) ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດໄໝ້ຂ້າງຄຽງໂດຍການຊ້າລົງຂອງອັດຕາການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຕ່ຳກ່ວາ 0.8°C/ວິນາທີ

ກໍລະນີສຶກສາ: ການວິເຄາະເຫດການໄຟໄໝ້ແບັດເຕີຣີປີ 2023

ເຫດການໄຟໄໝ້ BESS ຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປີ 2023 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊ່ອງໂຫວ່ຂອງການອອກແບບເມື່ອການຄາຍປະຈຸໄຟຟ້າຕົນເອງຜິດປົກກະຕິໃນແບັດເຕີຣີ NMC ສາມອັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄົ້ນພົບໄດ້. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກການວິເຄາະຕົ້ນຕໍ:

• ເຊັນເຊີວັດແທກອຸນຫະພູມມີຄວາມຊ້າ 22 ວິນາທີໃນການລາຍງານຄ່າຂອງອຸນຫະພູມສູງສຸດ
• ພະນັງໄຟບໍ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນພຽງພໍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊື້ນສູງ
• ພະນັກດັບໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດເພື່ອຈັດການກັບໄຟທີ່ມີສານລິທຽມ

ການຈຳລອງເຫດການທາງດ້ານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຢຸດເຊົາສຸກເສີນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງອາດສາມາດຄວບຄຸມຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ໃນຂອບເຂດ 11% ຂອງສະຖານທີ່ກ່ວາການສູນເສຍຈິງທີ່ເກີດຂື້ນເຊິ່ງເທົ່າກັບ 63%. ເຫດການນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການເລັ່ງຂະບວນການກຳນົດຂໍ້ກຳນົດດ້ານການຄຸ້ມຄອງສຳລັບການຕິດຕັ້ງການຕິດຕາມອຸນຫະພູມສອງເສັ້ນທາງ ແລະ ການກວດພາບຄວາມຮ້ອນປະຈຳເດືອນສີ່ຄັ້ງໃນ 14 ລັດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ.

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ໝໍ້ໄຟ ຂັ້ນຕອນການທົດສອບຄວາມປອດໄພ

ຂະບວນການທົດສອບໄຟໃນຂະໜາດໃຫຍ່ UL 9540A

ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນປັດຈຸບັນທີ່ນຳໃຊ້ກັບ ແບັດເຕີຣີເກັບຮັກສາພະລັງງານ ອີງໃສ່ມາດຕະຖານການທົດສອບໄຟເຊັ່ນ UL 9540A, ມີພື້ນຖານມາຈາກການປະເມີນຄວາມສ່ຽງໄຟເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບແບບຈຳລອງພື້ນຖານສຳລັບການແຜ່ລາມຂອງການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນຂອງປະຕິກິລິຍາລູບຊ້ຳ ແລະ ການເກີດຂຶ້ນຂອງສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວແບບຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸປະກອນໂມດູນແບັດເຕີຣີ. UL 9540A ທີ່ປັບປຸງໃໝ່ (2025) ເຮັດໃຫ້ສາມາດປະເມີນເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆ ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີໄອໂອນແຊນໄດ້ ແລະ ຮັບປະກັນການທົບທວນຄວາມສ່ຽງໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບຊີ້ບອກວ່າການຕິດຕັ້ງຕ້ອງການກ່ອງກັນໄຟ ຫຼື ລະບົບລົມເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຫຼືບໍ່. ພ້ອມທັງເອກະສານພະລັງງານ (powerpack) ປະກອບດ້ວຍເຄມີສາດທີ່ກ້ວາງຂວາງຂຶ້ນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າໃນອຸດສາຫະກຳການເກັບຮັກສາພະລັງງານໂດຍລວມ.

CSA C800-2025 ຂໍ້ກຳນົດການປະເມີນຄວາມຄົງທົນ

ມາດຕະຖານ CSA C800-2025 ທີ່ມີການພັດທະນາໂດຍ Argonne ແມ່ນມາດຕະຖານຮ່ວມສໍາລັບແບັດເຕີຣີ່ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຄົງທົນທີ່ດີຂື້ນຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີ່ ໂດຍໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂື້ນຕໍ່ຄວາມຄົງທົນທັງດ້ານກົນຈັກ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການທົດສອບປະກອບມີການສະຫຼັບອຸນຫະພູມທາງດ້ານອຸດົມຄະຕິເປັນເວລາ 2,000 ຊົ່ວໂມງ, ການທົດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການສັ່ນໄຫວທີ່ເທົ່າກັບເງື່ອນໄຂຂອງເຂດໄລຍະສັ່ນເສດຖານ 4, ແລະ ການສໍາຜັດກັບຄວາມຊຸ່ມທີ່ທັນສະໄໝໃນສະພາບ 95% RH. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢືນຢັນວ່າກັບກໍລະນີແບັດເຕີຣີ່ຈະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງເອເລັກໂຕຣໄລທ໌ໃນສະພາບອາກາດຮຸນແຮງ ເຊິ່ງສໍາຄັນເປັນພິເສດໃນເຂດທະເລ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງຈາກໄລຍະສັ່ນເສດຖານ

ຂະບວນການຢັ້ງຢືນຈາກພາກສ່ວນທີສາມ ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ ESS

ອົງການຢັ້ງຢືນອິດສະຫຼະ ທົດສອບລະບົບກັກເກັບພະລັງງານຜ່ານການກວດສອບຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ NFPA 855 ແລະ IEC 62933. ຂະບວນການນີ້ປະກອບມີ:

• ການວິເຄາະວັດຖຸດິບໃນລະດັບອົງປະກອບ (ຕົວຢ່າງ: ຄວາມຄົງທົນຂອງຕົວແຍກທີ່ຕ້ານທານໄຟ)
• ການທົດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບທັງໝົດໃນຂອບເຂດຄວາມຄົງທົນຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ ±15%
• ການປະເມີນຄວາມປອດໄພໃນລະບົບຄລາວດ໌ ສຳລັບລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານອິນເຕີເນັດ

ຜູ້ໃຫ້ຄຸນສົມບັດດໍາເນີນການກວດສອບສະຖານທີ່ຢ່າງບໍ່ແຈ້ງກ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍ 93% ຂອງການກວດສອບທີ່ບໍ່ຜ່ານເກີດຈາກການປັບຄ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (2024 ESS Safety Report).

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ໝໍ້ໄຟ ຄຸນນະສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການອອກແບບ

ລະບົບຄວາມປອດໄພຖືກອອກແບບໃນຕົວເພື່ອສ້າງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານຈາກເຫດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ດ້ວຍມາດຕະການດ້ານວິສະວະກຳໃນຫຼາຍຂັ້ນ. ນະວັດຕະກຳຫຼັກມາຈາກສາມຂົງເຂດ ໄດ້ແກ່ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ (BMS) ສຳລັບການກວດກາຕິດຕາມແບບທັນທີ, ສ່ວນປະສົມທີ່ຊ່ວຍຕ້ານການຕິດເຜົາໃນແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຮູບແບບການອອກແບບແບ່ງສ່ວນເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງຂໍ້ຜິດພາດ. ລວມເອົາຫຼັກການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນ ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມອົດທົນຂອງລະບົບໃນການຈັດການກັບຂໍ້ຜິດພາດໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ໂຄງສ້າງລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ (BMS)

ລະບົບ BMS ທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ອະລິກະລິດທຶມທີ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ເພື່ອຕິດຕາມຄ່າແຮງດັນຂອງແຕ່ລະເຊວ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນ, ແລະ SoC. Flick, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດຳເນີນງານຂອງມັນແມ່ນການຮັບຮູ້ຄວາມຜິດສົງໄວໆ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການປິດລະບົບຢ່າງທັນທີຕໍ່ແມຼ່ຂ່າຍທີ່ບົກຜ່ອງກ່ອນທີ່ຈະເສື່ອມສະພາບ. ການເຂົ້າໄປແກ້ໄຂໃນທັນທີແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທ້ອງຖິ່ນບໍ່ໃຫ້ກາຍເປັນເຫດການຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບທັງໝົດ, ເຊິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຕິດຕັ້ງຂະໜາດໃຫຍ່.

ການຄົ້ນພົບໃນວິທະຍາສາດວັດຖຸພາຍໃນທາດເຄມີທີ່ຕ້ານທານການຕິດໄຟ

ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເຄມີຂອງເອລັກໂຕຣໄລທ໌ ດ້ວຍການສຸມໃສ່ເອລັກໂຕຣໄລທ໌ທີ່ຕ້ານທານກັບໄຟໄໝ້, ສາມາດຕ້ານການຕິດໄຟໄດ້ແລະຊ້າລົງການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟ. ການປັບປຸງຂອງການຄົ້ນຄວ້າຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີສໍາລັບແບັດເຕີຣີປີ 2024 ໄດ້ເປີດເຜີຍການອອກແບບແບັດເຕີຣີແບບສະເຕດ-ເຊີ (solid-state) ທີ່ໃຊ້ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນອິເລັກໂຕຣໄຟລ໌ (electrophile reduction approach) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເອລັກໂຕຣໄລທ໌ຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເຕີບໂຕຂອງລິเธຽມເດັງໄດຣທ໌ (lithium dendrite). ຍຸດທະສາດນີ້ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຄູລອມບິກ (coulombic efficiency) 99.9% ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ 10,000 ຊົ່ວໂມງ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງການຕິດໄຟ.

ການອອກແບບແບບມອູດລູ (Modular Design) ສໍາລັບການກັ້ນແລະຄວບຄຸມຂໍ້ບົກພ່ອງ

ການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີແບບມອູດລູ (Modular battery configurations) ແບ່ງຈຸດຂອງແບັດເຕີຣີອອກເປັນຫົວໜ່ວຍທີ່ຕ້ານທານກັບໄຟໄໝ້ ແລະ ຖືກແຍກອອກໂດຍສິ່ງກີດຂວາງທາງຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າມີການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເກີນຂອບເຂດ (thermal runaway), ຮູບແບບນີ້ຈະຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນມອູດລູຕົ້ນສະບັບ ແລະ ປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍໄປຫາຫົວໜ່ວຍອື່ນ. ໂດຍການກັ້ນຂໍ້ບົກພ່ອງ, ລະບົບສາມາດຮັກສາການດໍາເນີນງານສ່ວນໃໜຶ່ງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງຊໍາລຸດ - ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ກໍານົດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປິດລະບົບທັງໝົດ.

ແບັດເຕີຣີສໍາລັບການເກັບມ້ຽນພະລັງງານ ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ NFPA 855

ລະยะຫ່າງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງກ່ອງປົກປ້ອງ

ດັ່ງນັ້ນ, ມາດຕະຖານ NFPA 855 ກຳນົດໃຫ້ມີລະยะຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳສຸດ 3 ແມັດລະຫວ່າງໜ່ວຍ ESS ແລະ ຝາທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ ເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງການລະເບີດທາງຄວາມຮ້ອນ. ລະຍະຫ່າງດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍການນຳໃຊ້ການທົດສອບຂອງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຕ້ານທານໄຟໄໝ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ການຢືນຢັນທາງເລືອກໃນການບັນເທົາໄດ້. ດ້ວຍກ່ອງປົກປ້ອງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີຄະແນນ UL 94 V-0, ຜູ້ນຳໃນອຸດສະຫະກຳໄດ້ຫັນມາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຕິດໄຟ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ພາດສະຕິກທີ່ຕິດໄຟໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນລົງ 40–60% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຄະແນນດັ່ງກ່າວ.

ຂໍ້ກຳນົດຂອງລະບົບກັ່ນຫາຍ ແລະ ລະບົບລົມຖ່າຍເທ

ລະບົບກັ່ນຫາຍຂັ້ນສູງຕ້ອງສາມາດກະຕຸ້ນສັນຍານເຕືອນໄພພາຍໃນ 30 ວິນາທີຫຼັງຈາກການກັ່ນຫາຍອະນຸພາກ, ຕາມຄຳແນະນຳຂອງ NFPA 72. ການອອກແບບລະບົບລົມຖ່າຍເທໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນການເຈືອຈາງກາຊທີ່ຕິດໄຟໄດ້ເຊັ່ນ: ໂຮໂດຼເຈນຟຼູໂອໄຣດ໌, ໂດຍຕ້ອງມີການປ່ຽນອາກາດ 12–15 ເທື່ອຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນພື້ນທີ່ປິດລົມ. ການສຶກສາຂອງອຸດສະຫະກຳໃນປີ 2023 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການລົມຖ່າຍເທທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສະສົມກາຊລົງໄດ້ເຖິງ 60% ໃນສະຖານະການລະເບີດທາງຄວາມຮ້ອນ.

ການຮັບເອົາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຈາກການໄຟໄໝ້ໃນຂັ້ນແຂວງ

ປັດຈຸບັນມີ 23 ລັດ ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ NFPA 855 ສຳລັບການຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່, ລວມທັງລັດມິຊິແກນ ແລະ ລັດຄາລິຟໍເນຍ ຍັງໄດ້ກຳນົດໃຫ້ມີການວິເຄາະອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້ ໃນແຕ່ລະສະຖານທີ່ ໃນເວລາທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ຫຼັງປີ 2023. ລັດທີ່ຮັບຜົນກະທົບໜັກທີ່ສຸດ: ລາຍງານລະບຽບການຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດປີ 2024 ໄດ້ລະບຸວ່າ 89% ຂອງໂຄງການໃໝ່ໃນປັດຈຸບັນ ເກີນກວ່າມາດຕະຖານຕ່ຳສຸດຂອງ NFPA ໂດຍການຕິດຕັ້ງຝາກັ້ນໄຟ ແລະ ລະບົບດັບໄຟອັດຕະໂນມັດ. ລັດຄາລິຟໍເນຍ ແລະ ອີກສິບສອງລັດໄດ້ສຳເລັດຮ່າງມາດຕະຖານໃໝ່ໃນປີ 2025, ພ້ອມທັງມີມາດຕະການຄວບຄຸມ ESS ໃນເຂດເມືອງທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ແຜນການຮັບມືສຳລັບເຫດຸການສຸກເສີນ ກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີເກັບມ້ຽນພະລັງງານ

ລະບຽບການປະສານງານຂອງພະແນກດັບໄຟ ສຳລັບໄຟໄໝ້ BESS

ກົດລະບຽບການດັບເພີງສໍາລັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS) ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອໃນສະຖານະການສຸກເສີນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ອົງການຕ່າງໆຄວນພັດທະນາແຜນການກ່ອນເກີດເຫດການ ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຍຸດທະສາດຕ່າງໆເພື່ອປ້ອງກັນການລະບິດຂອງຄວາມຮ້ອນ, ຂັ້ນຕອນການຕັດໄຟຟ້າ, ແລະ ກົນໄກການໃຊ້ນ້ໍາໃນການຈັດການກັບແບັດເຕີຣີໂຄງສ້າງ lithium-ion ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຝຶກອົບຮົມຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຜູ້ດໍາເນີນການລະບົບກັບທີມງານສຸກເສີນ ເຊິ່ງສອນທີມງານດັບເພີງໃຫ້ຮູ້ບ່ອນທີ່ປິດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຈຸດຕັດໄຟຟ້າ. ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນແບບທັນເວລາລະຫວ່າງລະບົບການກວດກາສະຖານທີ່ ແລະ ສູນບັນຊາການເກີດເຫດ ຄວນຖືກປະກອບເຂົ້າໃນແຜນການສື່ສານເພື່ອຊ່ວຍໃນການປະສານງານກິດຈະກໍາກັກກັນເຫດການຄວາມຮ້ອນ.

ຍຸດທະສາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສາທາລະນະສຸກ

ອັນຕະລາຍຕໍ່ສາທາລະນະສຸກໃນເຫດການ BESS ຖືກສະແດງເປັນການກັ້ນຂັ້ນຫຼາຍຊັ້ນສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ອະນຸພາກ. ການລົມຢ່າງຍຸດທະສາດ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາບັນຍາກາດສ້າງເຂດຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຊຸມຊົນ. ແຜນການຍ້າຍຖ່າຍຄວນພິຈາລະນາຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍຂອງເສົາ (ທິດທາງລົມ ແລະ ເຄມີຂອງແບັດເຕີຣີ). ໂຄງການເຊັ່ນ: ຄວາມຮ່ວມມືດ້ານຄວາມປອດໄພໂລກ lithium-ion ກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງວິທີກັ້ນແບັດເຕີຣີທີ່ດີກວ່າໃນການເສຍຫາຍ. ຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ມັກການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບອາກາດໃນໄລຍະຍາວໂດຍການເກັບຕົວຢ່າງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມາດຕະການກວດກາສຸຂະພາບຫຼັງເກີດເຫດການ.

ພາກ FAQ

ການແຜ່ລາມຄວາມຮ້ອນໃນແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?

ການແຜ່ລາມຄວາມຮ້ອນແມ່ນບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບແບັດເຕີຣີ lithium-ion, ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດອອກມາຫຼາຍກ່ວາຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ສ້າງຜົນກະທົບຕໍ່ເນື່ອງໃນລະບົບແບັດເຕີຣີ.

ວິທີປ້ອງກັນການແຜ່ລາມຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບເກັບພະລັງງານໄດ້ແນວໃດ?

ການອອກແບບແບ່ງສ່ວນດ້ວຍຕົວແຍກທີ່ຕ້ານເຫຼັກໄຟ ສາມາດປ້ອງກັນການລະເບີດຄວາມຮ້ອນໄດ້ ກຳ ປູກໄຟຟ້າ, ກ່ອງປິດທີ່ແບ່ງສ່ວນ, ແລະ ການຕິດຕາມຜ່ານລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ.

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີສໍາຮອງພະລັງງານ?

NFPA 855, UL 9540A ແລະ CSA C800-2025 ແມ່ນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມສອດຄ່ອງ ທີ່ສຸມໃສ່ການທົດສອບໄຟ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ.

ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມໄຟຫຼັກສໍາລັບລະບົບສະຫງວນພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບສະຫງວນພະລັງງານໃຊ້ມາດຕະການທາງອ້ອມ ແລະ ການດຳເນີນງານເຊັ່ນ: ກໍາແພງກັ້ນໄຟ, ລະບົບລະບາຍອາຍເຂົ້າ, ແລະ ກ່ອງທີ່ຕ້ານໄຟເພື່ອຄວບຄຸມໄຟ ແລະ ຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍ.

ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງມີບົດບາດແນວໃດໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ?

ໂຄງສ້າງ BMS ຂັ້ນສູງໃຊ້ອະລິກອທຶມທີ່ຄາດຄະເນເພື່ອຕິດຕາມພາລາມິເຕີພື້ນຖານ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປິດລະບົບລ່ວງໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນເຫດການຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບລະບົບ.