ຄຳແນະນຳການປ້ອງກັນສຳລັບສິນຄ້າການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຫຍັງ?

ການກວດສອບແລະປ່ຽນແປງນໍ້າມັນປະຕິບັດປະຈຳ

ການກວດສອບແລະປ່ຽນແປງນໍ້າມັນປະຕິບັດແມ່ນການເຮັດທີ່ສຳຄັນທີ່ແນນຄວາມສາມາດແລະຄວາມຍາວໄວຂອງລະບົບປະຕິບັດ ສິນຄ້າ . ການຕິດຕາມປະຈຳກັບລະດັບນໍ້າມັນປະຕິບັດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃຫຍ່ ໄດໆ ເຊັ່ນການເສົ້າຫຼາຍແລະຄວາມເສີມີຫຼາຍໃນລະບົບ, ທີ່ສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍຖ້າບໍ່ໄດ້ກວດສອບ. ດູ່ [ສິນຄ້າປະຕິບັດ] (ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕິດຕາມລະດັບນໍ້າມັນປະຕິບັດຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອປ້ອງກັນການເສີມີ). ນີ້ແມ່ນວິທີການສຳເລັດເພື່ອການປິດລົງລະບົບປະຕິບັດຂອງທ່ານໃຫ້ມີຄວາມດີທີ່ສຸດ.

ວິທີການກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນປະຕິບັດ

ການກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງປ່ຽນເວລາແມ່ນການເຮັດທີ່ຍາກແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ຜິດພາດ. ກໍານົດກ່ອນວ່າລົດຂອງທ່ານກຳລັງເຮັດວຽກແລະເຄື່ອງປ່ຽນເວລາຢູ່ PARK ເຊິ່ງມີเบรกເຫດກຳລັງເປີນ. ຕັ້ງແຕ່ dipstick ໃນເຄື່ອງປ່ຽນເວລາ, ທີ່ສຸດສາທິດແມ່ນສີແລະມີemarks ເພື່ອການຈັດເປັນ. ຕິດຕາມຂັ້ນໜຶ່ງນີ້:

1. ເອົາ Dipstick ອອກ : ນຳ dipstick ອອກຈາກທໍລະນີຂອງມັນ.

2. chùi Dipstick : ລົບນ້ຳມັນທີ່ເຫຼືອງໄວ້ໂດຍໃຊ້ເສື່ອໆຫຼືເປັບເປັບ.

3. ວัดລະດັບນ້ຳມັນ : ອອກແຈ້ງ dipstick ເຕັມເສັ້ນທີ່ສຸດແລ້ວຫາຍົກມันອອກໃໝ່ເພື່ອກວດລະດັບນ້ຳມັນຕາມຄຳແນະ 'Full' ແລະ 'Low'.

4. ລາຍລະອຽດຂອງນ້ຳມັນ : ກວດສອບທັງລະດັບນ້ຳມັນແລະສີຂອງມັນ—ນ້ຳມັນປ່ຽນແທນທີ່ດີຄວນເປັນສີແສງແລະສະอาດ.

ການກວດສອບປະຈຳໄລຍະຊ່ວງຊ່ວຍໃຫ້ແລ້ວກັບຜິດພາດທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນການອ່ານຜິດ dipstick ພ້ອມທີ່ລົດປິດຫຼືຢູ່ເສັ້ນທາງເນື່ອງ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າການວັດແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໄວລະເບິດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກວດສອບເປັນ dipstick ນ້ຳມັນປ່ຽນແທນຂອງລົດແລະເສັ້ນບໍ່ສົ່ງ.

ເວລາທີ່ຈະຕ້ອງການແປງນໍ້າມັນສົ່ງຫຼຸດ

ການແປງນໍ້າມັນສົ່ງຫຼຸດໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອຮັກษาສຸຂະພາບຂອງ ສິນຄ້າການແປງ . ຄຳແນະນຳທົ່ວໄປ, ລົງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຊີ້ສັນ, ດຽວນໍ້າມັນສົ່ງຫຼຸດຄວນແປງທຸກ 30,000 ຫາ 60,000 ກິໂລແມັດ. ຕໍ່ຫາວ່າ, ກິນຫຼັກສະພາບການຂັບຂີ່ແລະການໃຊ້ລົດສາມາດໝາຍຄວາມກັບຄວາມຖີ່ຂອງການແປງ. ຕົວຢ່າງ, ການລູກຄື້ຍເປັນຈົນຫຼັກຫຼືການຂັບຂີ່ໃນເມືອງຫຼາຍຄັ້ງສາມາດເປັນເຫດຜົນໃຫ້ຕ້ອງການແປງນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າເປັນພິเศດເນັ້ງຈາກຄວາມເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບສົ່ງຫຼຸດ.

ການແປງນໍ້າມັນທີ່ສັບສົນສຸດສາມາດສີ້ແລະສຸຂະພາບຂອງລະບົບສົ່ງຫຼຸດໂດຍການແນະນຳການຫຼິ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະກາຍ່ອນການລົ້ມຂອງສ່ວນປະກອບໃນ. ການເຮັດຄຳແນະນີ້ສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າຈາກການແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຫຍ່ແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຄາຍຂອງລະບົບສົ່ງຫຼຸດຂອງລົດຂອງເຈົາ. ດ້ວຍການຕົວລົງໃນຄຳແນະນຳການຮັກษาແລະການເບິ່ງເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງຫຼັກສະພາບພິເສດ, ທ່ານສາມາດຮັກษาສິນຄ້າສົ່ງຫຼຸດແລະສັງຄົມຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຫຼັງຈາກການສະແດງຄວາມເຫັນ, ການລອກຖານໝູ່ປະຈຳໄລຍະເວລາແລະການປ່ຽນແທນໃນເວລາທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ ເປັນພື້ນຖານໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຟັງຊັ່ນແມັດແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລະບົບການປ່ຽນเกັດຂອງລົດຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມມື້ງມື້ນ ແລະ ຄວາມສະເໜີໃນເວລາຍາວ.

ກາຍົກເລີກການຂັບຂີ່ແຫຼງແລະການເພີ່ມໂຫຼດເພື່ອປໍ້ອງກັນລະບົບການປ່ຽນเกັດຂອງທ່ານ

ຜົນກະທົບຂອງການຂັບຂີ່ແຫຼງຕ່າງໆຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງລະບົບການປ່ຽນเกັດ

ການຂັບຂີ່ແຫຼງແລະການເຮັດຕົວຢ່າງທີ່ແຫຼງແຮງ, ເຊັ່ນການເຊີ້ມຄວາມເรັ່ວແລະການເບິ່ງຫຼຸດທີ່ແຫຼງແຮງ, ໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການປ່ຽນเกັດຂອງລົດຂອງທ່ານເປັນຫຼັງແຫຼງແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເສຍແຫຼງກ່ອນເວລາ. ຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ກ່າວ, ອັງການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົງໃນລະບົບການປ່ຽນเกັດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍແຫຼງຂອງເກັດແລະສ່ວນປະສົບປະສານທີ່ສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ສະຖິຕິການໄດ້ສະແດງວ່າການຂັບຂີ່ແຫຼງແມ່ນມີຄວາມສຳພັນກັບອັตราທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງການລົ້ມຫຼຸ່ມຂອງລະບົບການປ່ຽນเกັດ. ເພື່ອປໂ້ມາຍຸ່ງຄວາມຍາວຂອງລະບົບການປ່ຽນเกັດ, ການຮັບແປງການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫນອນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ. ການລົງຄວາມເรັ່ວແລະການເບິ່ງຫຼຸດທີ່ແຫຼງແຮງສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍແຫຼງທີ່ບໍ່ຄວນມີໃຫ້ກັບລະບົບການປ່ຽນเกັດ, ເຫຼົ່າໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດຂອງນ້ຳມັນແລະຍາວຍືນ.

ການລົ້ມສິນຄ້າທີ່ອັນຕະມູນ ສໍາລັບຊີວິດຫຍາຍຂອງແຈກສົ່ງ

ການລົ້ມສິນຄ້າທີ່ອັນຕະມູນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ່ອງກັນແຈກສົ່ງ, ເນື່ອງຈາກການລົ້ມສິນຄ້າເພີ່ມໂທດໃຫ້ລະບົບ. ດຽວນີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະປັບປຸງກັບລິມິດໂທດທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍຜູ້ສ້າງລົດຂອງທ່ານແລະປ້ອງກັນການເກີນລິມິດ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຈກສົ່ງຮ້ອນຫຼາຍຫຼືເສຍແຫ່ງ. ການລົ້ມສິນຄ້າເພີ່ມໂທດໃຫ້ແຈກສົ່ງ, ຕໍ່ເປັນພິເສດໃນເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືໃນເວລາທີ່ຮ້ອນ. ຢູ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສິ່ງ, ອັນຕະມູນວິທີການຫຼັກສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປັບປຸງໂທດທີ່สมດັນ. ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສຸຂະພາບແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງແຈກສົ່ງ, ກັບການປ້ອງກັນຄ່າໃຫ່ງທີ່ສູງສຸດທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນຈາກວິທີການລົ້ມສິນຄ້າທີ່ບໍ່ອັນຕະມູນ.

ການໃຊ້ນ້ຳມັນແຈກສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ລຸ້ມແລະຄວາມສົມບູນ

ການຮູ້ຈັກຄຸນສິນຂອງນ້ຳມັນສໍາລັບແຈກສົ່ງທີ່ຕ່າງກັນ

ເພື່ອປັບປຸງຊີວິດຫຍາຍແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ ສິນຄ້າການແປງ , ການຈັດເປັນນ້ຳມັນສົ່ງຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມສຳຄັນ. ມີນ້ຳມັນສົ່ງຕໍ່ຫຼາຍປະເພດ, ຕໍ່ລະປະເພດໄດ້ຖືກຜົນການສຳລັບການໃຊ້ທີ່ຕ່າງກັນ. Automatic Transmission Fluid (ATF) ແລະ Manual Transmission Fluid ສ້າງສຳລັບປະເພດຂອງການສົ່ງຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄືກັບການເລືອກນ້ຳມັນທີ່ເປັນການ. ທ່ານສ້າງລົດສຸນຄະນິກສູ້ມັກຈະມີສະເພາະການຂອງນ້ຳມັນທີ່ສຳລັບກັບລະບົບສົ່ງຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ, ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກສະຫນັງແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍหาย. ການອ່ານຍານສິນຄ້າແມ່ນສະຫນັງ; ຢານສິນຄ້າສຸດທີ່ແມ່ນກັບປະເພດຂອງນ້ຳມັນແລະຄວາມສຳພັນຂອງມັນກັບລະບົບສົ່ງຕໍ່ແຫ່ງຕ່າງໆແລະສະເພາະ.

ຄວາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ສາມາດ

ການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ສົມບູນສາມາດແຂວງໄຫວ່ງປະກັນຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບພິດໄດ້. ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ສົມບູນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ພຽງພໍ, ເພີ່ມຄວາມເສີຍແລະການລົງແຜ່ງຂອງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງ. ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຄວາມສົມບູນຂອງນ້ຳມັນແມ່ນສຳຄັນ, ແລະການໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຄາຍຂອງລະບົບ. ການພິດຂອງເຄື່ອງມັກເກີດຈາກການໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຖືກສະແດງໃນການສຶກສາທີ່ສະແດງຜົນການເປັນມາຍາວໆຂອງການລົງມື້ງຄຳແນະຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການພິດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເສຍຄວາມປອດໄພແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄ່າແທນການແກ້ໄຂສູງ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງການເລືອກນ້ຳມັນ.

ກຳລັງຟັງຄຳແນະເຕືອນ: ການເສີງແລະບັນຫາການປ່ຽນเกີາ

ລູກສິງທົ່ວໄປຂອງບັນຫາເຄື່ອງ

ການຟັງຄຳແນະເຕືອນໃນລົດຂອງທ່ານແມ່ນສຳຄັນກ່ຽວກັບການຟັງບັນຫາເຄື່ອງຕົ້ນໄດ້ເรົ້າ. ລູກສິງທົ່ວໄປເນັ້ນເປັນການເສີງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະບັນຫາການປ່ຽນเกີາ . ອີງຕາມວ່າ, ຖ້າເຈົ້າຍິນສຽງກະແຈງຫຼືສຽງຮອດ, ມັນສາມາດແນະນຳວ່າມີບັນຫາໃນລະບົບປ່ຽນเกັubber. ດັ່ງນັ້ນ, ການລຸ່ງຄວາມຫ່າງຫຼືຫຼືມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອປ່ຽນเกັubber - ທັງອັດຕະໂທມັດຫຼືມື- ໄດ້ສົ່ງສັນຍານວ່າລະບົບປ່ຽນเกັubberສາມາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຖືກຕ້ອງ. ຄຳແນະນຳຂອງພວກເຮົາສາມາດປ້ອງກັນການສູญເສຍຄ່າສູງແລະເຊີນໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຍັງຄືກັບການເຮັດວຽກ. ການເຮັດຕາມສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນ; ສາມາດແນະນຳວ່າການແກ້ໄຂບັນຫານ້ອຍເລີຍແມ່ນສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນລະບົບປ່ຽນเกັubber. ດັ່ງນັ້ນ, ການເປັນຜູ້ສັງເຫຼັມສັງເຫຼີມກ່ຽວກັບສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຊີນໃຫ້ພວກເຮົາບັນທຶກເວລາແລະເງິນ.

ການເຮັດໃນທັນທີ່ສຳລັບການປ່ຽນເກັubberທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ການປ່ຽນເກັubberທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລົດຂອງທ່ານບໍ່ຄວນຖືກລົງລາວ, ແລະການຮູ້ວ່າການເຮັດໃນທັນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານເຫັນການປ່ຽນເກັubberທີ່ມີບັນຫາ, ເຊັ່ນ ໂຕຫຼືການປ່ຽນທີ່ບໍ່ສະຫນອງ, ກາລຸນາຕິດຕາມຄຳແນະນຳນີ້ : ກັນເບື້ອງທຳ, ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນປ່ຽນແກ້ວ ເພາະນ້ຳມັນຕ່ຳສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການປ່ຽນແກ້ວໄດ້. ທຳມັດ, ຄິດຖືກຕ້ອງກັບວິທີການຂັບຂີ່ເລີຍ, ເຊັ່ນ ລົງຄວາມຮ້ອງແຮງໃນການເຊີ້ມັດແລະໂຫຼດຫີນ. ເຈົ້າແມ່ນ, ການແກ້ໄຂຄັ້ງສັ້ນສໍາລັບເວລາຍຸ່ງຍາວມັກຄົບເປັນ. ການຄົ້ນຫາບໍລິການຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອວິເຄາະແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ອີງລົງໃນບັນຫາການປ່ຽນແກ້ວສາມາດເຮັດໃຫ້ສະພາບແກ້ວລົງລະດັບຢ່າງຮ້າຍแรง, ເປັນຜົນກະທຳການຂັບຂີ່ຂອງລົດ. ການສົ່ງຄົນເทັກນິກຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະສັກສີວ່າບັນຫາແກ້ວຈະຖືກຈັດການຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ, ກັບລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການກວດສອບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ເວລາແລະເຂດ按钮ທີ່ສຳຄັນ

ສິ່ງທີ່ເຄື່ອນໄຫວກວດສອບໃນເວລາທີ່ວິເຄາະແກ້ວ

ເມື່ອວິເຄາະບັນຫາຂອງລະບົບປ່ຽນเกີາ, ມືກຳແພງຈະສືບສັງເກດທີ່ຫຼາຍສ່ວນທີ່ສຳຄັນ. ຄົນເລີ່ມຕົ້ນ, ລາວເຊື່ອມູນກັບລະດັບແລະຄຸນພາບຂອງນ້ຳມັນປ່ຽນเกີາ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດສີ້ງຜົນກັບຄວາມປະຕິບັດຂອງລະບົບໄດ້. ມືກຳແພງຍັງສືບສັງເກດແຟຟ໌ກ້ອງປ່ຽນเกີາເພື່ອຄົ້ນຫາຄວາມຕື້ນ, ກັບການຊອກຫາການຫຼຸ້ນ, ແລະກວດເບິ່ງເຖິງການສິ້ນສຸດຂອງເບິ່ງ. ອຸປະກອນວິເຄາະພິເສດໃຊ້ເພື່ອສະແກນຫາໂຄດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ສາມາດແນະນຳຫາຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງເຊິ່ງຢູ່ໃນລະບົບປ່ຽນเกີາ. ການພົບເຫັນບັນຫາທີ່ຍັງບໍ່ເຫັນເລີຍສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈາກການພັນການເປັນຄ່າສຳລັບການແກ້ໄຂຫຼືການຫຼຸ້ນ. ການແນະນຳຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊາຍມັກເວົ້າເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການສືບສັງເກດທີ່ຮູບແບບ, ເນື່ອງຈາກວ່າການເວົ້າເຖິງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຮັກษาສຸຂະພາບຂອງລະບົບປ່ຽນเกີາແລະຍາວຍົນຊີວິດຂອງມັນ.

ຂົວມູ່ການປັບປຸງທີ່ແນະນຳເພື່ອການສືບສັງເກດ

ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າທີ່ຈະຕິດຕາມອິນເຕີວັນການປ່ຽນແປງທີ່ຖືກລົງທະບຽນເພື່ອໃຫ້ຍົນຢືນຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດ. ອິນເຕີວັນຂອງການປ່ຽນແປງສ່ວນຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ແລະຫຼາຍຄັ້ງແມ່ນການລົງທະບຽງໂດຍປະເພດຂອງລົດແລະການຊ້າຍ. ລົດທີ່ໃຊ້ເພື່ອການລູກຄ້າຫຼັກຫຼາຍຫຼືການໃຊ້ສໍາລັບຄ້າສິນຄ້າສ່ວນຫຼາຍສາມາດຕ້ອງການການລົງທະບຽງຫຼາຍຄັ້ງ. ການລົງທະບຽງທີ່ສຸດແມ່ນ 30,000 ຫາ 50,000 ມາຍ, ເອີງແມ່ນສາຍຄຳແນະນຳຂອງອິນເດີສະຕຣີ. ການລົງທະບຽງຫຼາຍຄັ້ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງ, ຖ້າມີຄ່າໃຫ້ແກ້ວັນແລະຄວາມປະຕິບັດຂອງການປ່ຽນແປງ. ການລົງທະບຽງທີ່ສຸດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການພົບເຫັນບັນຫາແລະການປ່ຽນແປງ, ໂດຍການປ່ຽນແປງທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຍາວແລະຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີນຂອງການປ່ຽນແປງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ເຫດຜົນໃຫ້ການແກ້ໄຂສາຍວຽກປະຈຳແມ່ນສຳຄັນແທນຫຼາຍ?

ການປ່ຽນແປງທີ່ສຸດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດແລະຄວາມປະຕິບັດທີ່ສຸດໂດຍການປ່ຽນແປງ, ການປ່ຽນແປງ, ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ຍາວ.

ຂ້ານຳໆຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນປ່ຽນແປງຫຼາຍຄັ້ງ?

ແຕ່ວ່າ ກຳ ເນີດຂອງຜູ້ສ້າງທົ່ວໄປຈະແນະນຳໃຫ້ເປັນການປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງທຸກ 30,000 ຫາ 60,000 ມາຍ, ຄວາມຖີ່ຂອງມันສາມາດແປງໄປຕາມສະຖານະການຂັບຂີນຂອງທ່ານແລະການໃຊ້ລົດ.

ມີຄວາມສ່ຽງໃດບາງທີ່ແນູນກັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງໂຫຼດຈາກການຂັບຂີນທີ່ແຮງແຫຼວ?

ການຂັບຂີນທີ່ແຮງແຫຼວ, ເຊັ່ນການເຊື່ອມຄວາມเรັ່ວຢ່າງລະຫວ່າງແລະການເบรິກຢ່າງຫຼັງຫຼື, ບໍ່ສາມາດເພີ້ມຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເປັນຫຼັງໃຫ້ກັບສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງໂຫຼດ, ເຮັດໃຫ້ເกີດຄວາມສູນເສຍກ່ອນເວລາແລະສາມາດເกີດຄວາມຫຼຸດລົງໄດ້.

ຂ້າພະເຈົ້າຈະກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?

ແນະນຳໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເປີນໄປໃນລະດັບ 'park' ແລະເປີນໄປ, ໄດ້ໜົດ dipstick ໃນເຄື່ອງ. ນຳມັນອອກ, ລ້າຍຫຼາຍ, ອັບໃໝ່, ແລະນຳອອກອີກຄັ້ງເພື່ອກວດສອບກັບ 'Full' ແລະ 'Low' markers. ນໍ້າມັນຄວນເປັນສີແຫຼງແລະສະມາດ.