radar Modurol Llwyd-Rhefn
Mae radar llawer o amgylch ar gyfer cerbydau yn cynrychioli thechnoleg ar y brim sy'n wella diogelwch gerbyd a phodrwydd dirprwyo ar ôl. Mae'n gweithredu ar gyferiannau rhwng 76-81 GHz, ac gall wynebu objecticau a cherbydau tan 250 metr yn ngyrffor. Mae'r radar yn cyflwyno testun electromagnedig yn parhaus ac yn dadansoddi eu hymatebion i benderfynu'r cyflymder, pellter a chyfeiriad yr hyn sy'n ei gludo gyda phreswylwch arbennig. Mae'r thechnoleg hwn yn llwyr yn nifer o amgylcheddau tywyll, gan gynnwys eira, goleuni a chwrwd, lle gall sensorau optegol traddodiadol fod yn llym. Mae prif ffwythiannau'r system yn cynnwys rheoli croesi adlewyrchu, rhybuddio colli'n flaenorol, a chymorth brecheiniog yn ystod angen. Mae'n defnyddio algorithmau delweddwriaeth cymhleth i golli camgymeriadau allan a darparu data dibynadwy ar gyfer systemau cymorth dirprwyr uchel (ADAS) y gerbyd. Mae dynodiad y radar llawer o amgylch i weithredu'n gyson mewn amgylcheddau anghyfreithlon yn gwneud o ran hynny elfen hanfodol mewn systemau diogelwch gerbyd modern. Ychwanegol i hynny, mae integredig â sensorau eraill, megis camerau a radar byr o amgylch, yn creu system wynebu cyfan sy'n wella'n sylweddol diogelwch drivo a chymryd rhan mewn datblygu thechnolegau dirprwio arôl.